| Francis Maigné, e-mail, 21.12.2009 16:34 Ar 65
Ar 65a : Monomoteur de chasse développé à partir du Ar 64, monoplace à ciel ouvert, sesquiplan contreventé par deux pai res de mâts en N inclinés vers l'avant et vers l'extérieieur, plan inférieur décalé vers l'arrière, monodérive, empennage horizontal classique haubané à l'intrados et à l'extrados, train d'atterrissage classique fixe à jambes indépendantes, béquille de queue. Type de construction identique au Ar 64. 1 moteur tractif de 12 cylindres en V Bmw VI 7.3 de 750 Cv, hélice bipale en bois à pas fixe, Vasc.: 635 m /mn, Armement: 2 mt de 7,92 m /m de capot synchronisées. 1931
Ar 65b : Prototype similaire au 65a mais avec de légères modifications structurales
Ar 65c : Prototype similaire au 65b mais avec de légères modifications structurales
Ar 65D : Développement du 65a, moteur centré plus bas,allongement de la partie arrière du fuselage, renforcement de la mâture, augmentation du Ptc: 1920 Kg, performances et maniabilité améliorées de manière sensible. Modèle de production
Ar 65e : Version de série similaire au Ar 65D mais avec la sppression de la verticale du fuselage E: 11,20 m, L: 8,40 m, H: 3,42 m, Sa: 23,00 m², Pv: 1510 Kg, Ptc: 1930 Kg, C /a: 83,9 Kg / m², P /p: 2,573 Kg /cv, Vm 300 Kmh à 1650 m, Vc: 245 Kmh, Vasc.: 1000 m en 1 mn 30, Pl: 7600 m, Armement: 2 mt MG 17 de 7,92 m /m tirant en chasse et 6 bombes de 10 Kg.
Ar 65F : Version de série avec équipement de bord amélioré, augmentation de poids de 40 Kg.
Production totale 85 exemplaires reply |
